うきな～日記

金曜日は朝から雨が降っていました。

この日は検査結果を聞きに、琉大病院に向かっていました。
あと５～１０分という辺りで、前の車両２台が左折しようとほぼ停車、
１車線道路なので止まろうと思い、ブレーキを掛けたところ・・・
その瞬間後輪が滑り、バランスが取れなくなり転倒
腰を痛打し、しばらく息ができず・・・

なんとか自分の身だけは道路脇に移動しましたが、しばらくは呼吸ができず
うずくまっていました
２人の若い男性が駆け寄ってきてくれ、１人は原付を移動、１人は救急車を
呼んでくれました。
ほぼフルフェイスのヘルメットをかぶり、意識も記憶もはっきりあったので
大丈夫だったんですが、念のためと、どうせ琉大に行くところでもあったので
救急車に乗ることにしました。

２人の男性は急いでいたので既に立ち去っており、原付にひとり座っていました。
数分後、救急車が到着。
立って首を固定され、担架にもたれて寝かされストレッチャーで救急車に。
当然記憶もはっきりしてるので事故の状況を説明しながら、琉大病院に行く
途中だったことを告げ、そちらに搬送してもらうことに。

病院に到着して救急の搬送口から運ばれました。
普段、救急患者が運ばれてるのをぼーっと見てましたが、見られる立場に
なってみると何か変な感じでした

救急救命室では医師と研修医と数名の看護師が周りにつきました。
意識や損傷箇所の確認をし、胸部のレントゲンを撮って問題ないということで
そのまま内科のほうへ。
とんだ通院劇でした

日曜日に事故処理の手続きで浦添署へ。
警察の方も沖縄の道路は滑りやすいと言っていました。
実は濡れた路面での停止直前の後輪のロック、スリップはこれで３度目なんです・・・
１回目は兼城の交差点で、赤信号の停車中の車の間をゆっくり前に
行こうとしていて後輪がズリッと。
２回目は真玉橋を豊見城方面に渡り切る直前の信号で停車しようとして
後輪がズリッと。
どちらも転倒まではいきませんでしたが、明らかにスピードはほとんど出て
いませんでした。

本土でも学生時代原付に乗っていましたが、こんな経験はありませんでした。
雨が降った後のグランド脇で砂で滑ったことはありますが・・・

今回もゆっくり減速したつもりでした。
でも沖縄の道路はそれ以上に難敵のようです。
警察の方も言っていましたが、ぐっとブレーキを握りしめるのではなく、
ポンピングブレーキみたいに少しずつ減速していくほうがいいようです。
車間距離を取って、後輪ブレーキは一定以上に握り込まず、最後は
前輪ブレーキで止まる。
これでばっちりかどうかはわかりませんが、しばらくこの方法で走って
みます。

自動車の方も人事ではありませんよ～
警察の方も車も滑ると言ってますし、ERの医師もよく自動車の後輪が滑ると
言っていました。
何より前や道路脇を走る原付、自転車が突然転倒する恐れがあるので、
車間距離は取りましょうね～

原付の人は特に雨の日は無理な運転は止めましょうね～
普通に運転しても危険がありますから。